GranGarda Bikepacking

La GranGarda est l’aventure ultime en vélo sur le Lago di Garda : une boucle de 369 km avec 10 424 mètres de dénivelé qui circumnavigue l’intégralité du lac en traversant trois régions — Lombardie, Trentin-Haut-Adige et Vénétie — alternant pistes cyclables, doubletrack, routes panoramiques et tronçons de singletrack technique. Un itinéraire épique de 4-5 jours réservé aux cyclistes entraînés avec une expérience du bikepacking.

L’itinéraire

Conçue et cartographiée par Matteo Minelli, la GranGarda a été publiée en 2022 sur le portail international BIKEPACKING.com. Le tracé est conçu pour être parcouru dans le sens des aiguilles d’une montre : la direction opposée inclurait de longs tronçons de hike-a-bike sur des sentiers raides et rocheux.

La boucle touche les quatre centres principaux du lac — Peschiera, Desenzano, Salò et Riva — villes prospères qui conservent des villas romaines, des châteaux scaligères et des palais du XVIIIe siècle. Entre une ville et l’autre, l’itinéraire s’élève sur les cols de montagne qui encerclent le Garda, offrant des panoramas aériens sur le bassin lacustre.

Composition du terrain

• 60 % de chemins non revêtus (doubletrack et routes secondaires)
• 10 % de single track technique
• Le reste en asphalte, sur des routes secondaires peu fréquentées
• Certains tronçons rocheux et de courtes sections de hike-a-bike
• Point le plus élevé : 1 844 m au Passo Tremalzo

Points forts du parcours

• Valle delle Cartiere di Toscolano — ancien canyon avec les ruines des papeteries médiévales
• Passo Tremalzo — la montée la plus dure du parcours, avec une descente sur route militaire panoramique entre virages en épingle, galeries et sections exposées
• Bourgs médiévaux en pierre avec des ruelles étroites, éparpillés sur les collines du lac
• Lacs alpins secondaires en plus du Garda — eau propice à la baignade de mai à septembre
• Oliveraies de la zone la plus septentrionale au monde où l’olivier parvient à pousser — huile d’olive vierge extra au goût unique
• Zones viticoles de la Valpolicella (Amarone), Lugana et Bardolino le long du trajet

Vélo recommandé

Un vélo gravel est le choix le plus équilibré vu la quantité d’asphalte et de doubletrack rapide. Un hardtail VTT sera plus rapide sur les tronçons rocheux et les single track techniques. Dans les deux cas : développements courts et configuration légère pour affronter les montées fréquentes et raides.

Difficulté

• Difficulté générale : 6/10
• Difficulté technique : 4/10 (moyen)
• Difficulté physique : 8/10 (difficile)
• Montées : 9/10 (très éprouvant — 28 m de dénivelé par km)
• Logistique et ravitaillement : 2/10 (facile)

Meilleure période

Avril-mai et septembre-octobre. En hiver, certains cols sont fermés en raison de la neige ; en plein été, la chaleur peut être problématique sur les montées exposées. Les refuges de montagne sont généralement ouverts de juin à septembre.

Hébergements

La zone est très touristique : B&B, hôtels et campings sont répandus sur l’ensemble du parcours, même dans les centres les plus petits. Le camping sauvage n’est pas autorisé. Certains refuges de montagne sont indiqués directement sur la carte officielle, mais ils doivent être vérifiés pour la période et la réservation. Pour les sections Tremalzo et Monte Baldo, il est conseillé de planifier à l’avance le ravitaillement, surtout en basse saison.

Logistique

Aéroports les plus proches : Bergamo Orio al Serio, Verona Villafranca, Venezia Marco Polo.

Gares ferroviaires : Desenzano del Garda, Peschiera del Garda, Rovereto. Étant une boucle, l’itinéraire peut être commencé depuis n’importe quel point du parcours. Peschiera et Riva sont recommandées pour la facilité de stationnement et l’accès ferroviaire.

Couverture mobile en altitude : faible ou inexistante. Numéro d’urgence : 112.

GPX et cartes officielles

La trace GPX complète, les cartes interactives avec les points de ravitaillement/hébergement et toutes les informations mises à jour sont disponibles sur la page officielle de l’itinéraire sur BIKEPACKING.com :

Voir l’itinéraire complet et télécharger le GPX sur BIKEPACKING.com →

Itinéraire conçu par Matteo Minelli (@matminelli) et publié sur le portail BIKEPACKING.com. Toutes les données techniques, les traces GPX, les cartes et les photos sont la propriété des auteurs originaux. Instagarda reprend ces informations à titre informatif, avec crédit aux auteurs. Pour planifier le voyage, référez-vous toujours à la fiche originale sur BIKEPACKING.com, où vous trouverez des mises à jour, des variantes et des signalisations de fermetures.